Немного отложенным получился этот финальный отчет - ведь модель я собрал аккурат 7 августа, прямо перед вылетом в Литву. Но помятуя о правилах подачи информации, сначала рассказал об истории пилота Джеймса Ингланда, и вот только сейчас решил подвести итог сборки модели.


( Read more... )

Джеймс Джон Ингланд (James John England) родился 26 января 1915 года в городе Вилфорд (Wilford) штат Арканзас, но вскоре его семья переехала в Джексон (Jackson), штат Теннеси. Здесь он поступил в местный университет, который успешно завершил в 1936 году.


( Read more... )

Ну вот и дошла очередь до окраски с нанесением декалей. И сразу первый сюрприз - декали не рассыпались (помним - Это ICM), и более того, они достаточно насыщенные в плане краски, и клеевой слой на них есть! Все бы хорошо, но нашелся "косячок" и в этот раз - прозрачная подложка слишком толстая, ее очень хорошо видно. Понятно, что это все можно ( Read more... )

Я постепенно вхожу в свой нормальный ритм. И дело тут не только в бушевавшей два дня буре (тут был такой силы ураган, что мне казалось: еще пять минут и взлечу) и порванным по всему району проводам (все начало недели просидел без света ибо порванных проводов оказалось крайне много), но и моей дурацкой идее попробовать перейти на новый дизайн ЖЖ. ( Read more... )

Давненько не показывал я, что происходит с "Мустангом". А он потихоньку приобретает свой облик, растет, так сказать. А тут еще и плохая погода помогает - делать все равно особо нечего, сиди да моделируй :-) Итак, очередная серия про "Мустанг" - прошу, смотрите:


( Read more... )

Странно все-таки получается - набор ICM тот же самый, который мы уже видели, когда я показывал самолет Кохрейна, а пластик все-таки разнится... Нет створок шасси (те, которые центральные) - ну да, на фотографиях их не видно, но это не значит, что их нет, они просто закрыты. Гораздо больше утяжин - ну так возраст пресс-формы сказывается... Еще ( Read more... )

Долго мой модельный стол был полупустым, надоело мне это, да и догонять надо график моделирования, отстаю я пока что. А потому начал активное заполнение модельного стола - хватит отвлекаться на всякие цветочки и ягодки, даешь коллекцию! :-) Ну и плюс погода располагает - дождливо, холодно, самое время сосредотачиваться на моделировании ( Read more... )

Дошли, наконец, у меня руки до старой статьи про сборку Р-51А 1/48 от ICM. Привожу ее тут без изменений - ровно так, как написал я ее в 2001 или 2002 году.


( Read more... )

Все течет, все изменяется - изменились и мои планы относительно "Мустангов". И прошла уже неделя, но так и не было обещанной второй части. Вот только сегодня я сподвигнулся написать что-нибудь. И конечно же не про Р-51А от ICM - про него мы поговорим отдельно. Сегодня я решил вспомнить о старом "Мустанге", сделанном глубоко в начале двухтысячных ( Read more... )

Норд Америкен Авиэйшн (North American Aviation) была создана в 1934 году и в штате на момент создания числилось всего 75 человек. В начале 40-х годов эта компания по-прежнему считалась самым молодым авиапроизводителем в США. Несмотря на это компания всего через год после своего создания фирма представила проект учебного самолета АТ-6 Тэксан (AT-6 ( Read more... )